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投资加码带动业绩释放,电力设备储能产业链迎周期回暖_我的网站

杀害班花逃15年

一 |     2026年上半年,新型电力系统建设加速推进,两大电网维持高强度的固定资产投入,特高压、配网工程加快落地,储能装机需求持续释放。从电网设备大额框架订单落地,到储能企业营收利润大幅攀升,锂电材料环节利润修复,电力设备、储能产业链上市公司半年报透露出周期回暖信号。

二 |     

[ 资讯] 2025香港车博会以于6月12日正式开幕,本届车博会上东风汽车携旗下多款乘/商用车型亮相展台。业内人士指出,板块虽处在需求上行周期,但结构性分化客观存在,后续项目落地节奏将成为检验产业链景气持续性的核心标尺。(中证报)。分别包括岚图梦想家(参数|询价)(VOYAH DREAM)、奕派eπ007(DONGFENG 007)、纳米01(DONGFENG BOX)、纳米06(DONGFENG VIGO)、猛士917(MHERO 1)、猛士817(MHERO 2)和2款商用车DONGFENG KL320、DONGFENG GX。
在现场,东风汽车与乘用车及商用车大客户正式签署战略合作协议,圆满实现了签约批量订单,与合作伙伴共同开启合作新篇章。
东风汽车于2024年9月正式进入香港市场,部分车型已经在香港完成上市。

三 | 其中DONGFENG BOX在香港地区售价14.80-17.288万港币,据今年1-4月统计数据,DONGFENG BOX在香港、新加坡大受欢迎,同区隔销量进入了TOP2。

四 |

DONGFENG VIGO在本届车博会上正式亮相,作为纳米06的右舵版车型,未来将在香港地区售卖。预计会推出2款车型。车身尺寸方面,东风VIGO预计长宽高分别为4306/1868/1645毫米,轴距为2715毫米,定位于纯电小型SUV。

五 | 其将会搭载135kW电机,动力电池容量分别为45kWh和52kWh,纯电续航分别为401km和471km。

六 |

MHERO I是猛士的首款车型,拥有M TECH智能越野架构,最大功率高达800kW,峰值扭矩达到1400N·m,0-100km/h加速仅需4.2秒。

七 |

MHERO Ⅱ是东风猛士第二款战略车型,其搭载宁德时代骁遥越野电池,是全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0的车型。
东风商用车DONGFENG KL320、DONGFENG GX均属右舵车型,契合港澳、东盟等右舵车市场的需求。其中DONGFENG KL320从干线物流到工程基建、混凝土运输,都能更好地满足香港商用场景,拥有13种驾驶模式,实现节油经济性以及驾驶平顺性。

八 | 东风商用车累计销量超过1500万辆,今年1-4月,东风在中重卡领域终端市占率排名第一、达到22.7%。2024年,东风全年整车出口销量突破25万辆,同比增长8.2%;今年1-4月,东风出口7.7万辆,同比增长7.7%。东风汽车将加快推动“国际化跃迁”,锚定海外百万辆出口目标。

九 | (文/ 郭辰)

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Published on:08:25:43


 
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